Los vuelos irregulares de la familia dictatorial

Por Cestino Okenve

Tal como ya publiqué el día 28 en la pagina https://www.guinea-ecuatorial.net/inicio.asp?cd==ni10145,hay muchos vuelor irregulares estos últimos días, mientras lo rumores sobre la salud del dictador se multiplican.Voy a ampliar un poco más esa frenetica actividad de los aviones de la familia dictatorial.

El avión más moderno comprado por Guinea, asignado inicialmente a Ceiba pero que, es en realidad un enorme avión de superlujo, es el B777-200 que tiene ahora la matricula P4-SKN. Este avión, que Teodorin ha estado utilizando en el pasdo para sus viajes de placer al Caribe, fue apartado de la vista y se le confinó en el aeropuerto de la ciudad turca de Bodrum (Turkia), donde tiene la base. En esa ciudad, con seguridad, la familia dictatorial tiene unos intereses.

El día 3 del mes de octubre 2021, este avión salió de Bodrum, hizo escala en Olbia (Cerdeña) y después partió rumbo a Malabo. Cerca de Olbia se halla el yate de superlujo de Teodorin, por lo que casi con seguridad la escala era para recogerle y llevarle a Malabo, siempre de lujo.

El día 20 de octubre, el Falcon 900 de matricula 3C-ONM despegó de Malabo con destino a Moscú, haciendo escala en la capital tunecina. En Moscu posiblemente los que viajaban en el Falcon tenían la misión de preparar la estancia de Teodoro el dictador longevo.

Al día siguiente dia 21 de octubre, salió de Malabo el B777 P4-SKN con rumbo a Moscú, sin escalas.

A su vez, el dia 23 el jet Gulfstream 6 matricula EJ-ADMI salió de Malabo con destino a Abu Dhabi.

El día 27 de octubre, los dos aviones que se hallaban en Moscu, el B777 y el Falcon 900 salieron de la capital rusa para dirigirse a Abu Dhabi. En ese momento, en Abu Dhabi se encontraban un total de 3 aviones de la familia dictatorial: 2 jets de lujo y un Boeing 777 de lujo.

El día 28, el B737 de lujo comprado por el dictador despues del Falcon (3C-EGE), salió de Malabo y se refugió en Bodrun (Turkia).

El domingo día 31, los tres aviones salieron de Abu Dabi hacia Malabo. El Gulfstream 6 lo hizo en solitario por una ruta y los otros dos lo hicieron por otra ruta, si bien todos ellos despegaron del aeropuerto de misma hora, saliendo el GLF6 unos 10 minutos antes, mientras el B777 y el Falcon 900 a las 10:04 y 10:09 hora UTC (universal o GMT) respectivamente.

Tanto el Falcon como el B777 volaron a traves de Oman, Indico, Somalia, Kenya y Uganda, aunque el B777 recortó el vuelo cruzando por Etiopia y por el norte de Kenya y Uganda. El Falcon sin embargo aterrizó en el Aeropuerto de Entebbe (Uganda) y despues de dos horas y media, reanudó el viaje con destino a Malabo, donde aterrizó. En cambio con el B777 no ha sido posible localizar su trayecto desde la República Democrática del Congo. Esto puede deberse a que haya silencionado su sistema automático de evitacion de colisiones o que no exista receptores en la zona para monitorizar los vuelos. O que el vuelo no hubiera llegado.

Como podemos observar, dos aviones vuelan casi siempre juntos al menos en algunas zonas. Es la nueva táctica de Obiang para evitar que se atente a su vida: el autor del ataque no sabría en qué avion vuela el dictador. En este caso el tamdem ha sido Falcon 900 y B777-200.

Solo con lo descrito sucintamente, está claro que son muchos aviones y muchos vuelos, todos ellos manejados por la familia: el padre, el hijo y su mujer. Algo debe estar pasando y quizá tiene que ver efectivamente con la salud del dictador.

Nuestras investigaciones prosiguen.