El bochorno aéreo de Guinea Ecuatorial en Roma

Este 19 de septiembre de 2025, el portal especializado Africa Intelligence reveló que un avión presidencial de Guinea Ecuatorial fue retenido temporalmente en Roma durante el mes de agosto. La medida fue ejecutada por una empresa de mantenimiento que reclamaba facturas impagadas por parte de Ceiba Intercontinental. Apenas unos días después, un tribunal italiano ordenó levantar la retención y el aparato pudo despegar, pero el daño ya estaba hecho: el escándalo dejó al descubierto la fragilidad de la gestión financiera de la compañía estatal y la ligereza con que se manejan los activos del Estado.

El avión en cuestión es el Boeing 737-700 BBJ con matrícula 3C-EGE, aparato habitual en los desplazamientos del clan dictatorial. Con base en Malabo, este jet privado adaptado se ha dejado ver en aeropuertos como Roma-Ciampino, Hamburgo o Múnich, y forma parte de la flota destinada al transporte del dictador y su círculo más próximo. El embargo exprés en la capital italiana demuestra que incluso los símbolos más vistosos del poder no quedan inmunes frente a las reclamaciones judiciales cuando hay deudas por pagar.

Lo ocurrido en agosto no puede analizarse de manera aislada. Apenas unas semanas antes, Radio Macuto publicaba la imágen de otro escándalo: un Boeing 777-200LR de Ceiba Intercontinental aparecía literalmente abandonado en Roma-Fiumicino, con la cola descolorida y el fuselaje mostrando claros signos de deterioro. Ese aparato, estacionado en una zona secundaria del aeropuerto, llevaba tiempo sin operar y se había convertido en la metáfora perfecta de la desidia y el despilfarro que caracterizan a la aerolínea estatal.

Dos episodios distintos, dos aeronaves diferentes, pero un mismo denominador común: la pésima gestión de Ceiba y el desprecio con el que la dictadura trata los recursos nacionales. Mientras el 777 agoniza bajo el sol de Fiumicino como un monumento al abandono, el 737 presidencial, el que ostenta la matrícula 3C-EGE, apenas pudo librarse de quedar atrapado en Italia gracias a la intervención judicial.

El contraste es evidente: Guinea Ecuatorial proyecta al mundo la imagen de un país incapaz de mantener en condiciones ni su aerolínea de bandera ni el avión presidencial.

Un bochorno que no se disimula con comunicados oficiales ni con fastos televisados en Malabo. Al final, la realidad siempre despega… o se queda varada en una pista extranjera como testimonio del desastre.