Lufthansa amplía su intervención en Ceiba mientras Malabo prepara una licitación aeroportuaria

La consultora alemana contratada para revisar Ceiba Intercontinental también ha inspeccionado el aeropuerto internacional de Malabo y formulado recomendaciones para una futura licitación de la gestión operativa de las terminales de Malabo, Bata y Mongomeyen. En Malabo ya opera Terminals Holding, la compañía emiratí que asumió su gestión en 2023 y que estuvo representada durante la propia inspección.

Lufthansa Consulting ha llevado sus trabajos en Guinea Ecuatorial más allá de las cuentas y el futuro de Ceiba Intercontinental.

Expertos de la consultora inspeccionaron el 9 de agosto las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Malabo. Entre los asuntos abordados figura la preparación de una futura licitación para la gestión operativa de las terminales de Malabo, Bata y Mongomeyen.

No se conocen los pliegos, el calendario, la duración de los contratos ni su valor económico. Tampoco se ha explicado si los tres aeropuertos serán adjudicados conjuntamente o mediante procedimientos separados.

La situación de Malabo introduce una incógnita adicional.

Terminals Holding, grupo de origen emiratí especializado en gestión aeroportuaria, firmó en agosto de 2023 un acuerdo con las autoridades ecuatoguineanas para gestionar el Aeropuerto Internacional de Malabo. En 2024 presentó un plan de acción para esas instalaciones y posteriormente continuó figurando públicamente como su gestor.

Representantes de la compañía estuvieron presentes durante la inspección de Lufthansa Consulting.

La información disponible no aclara cómo encajará el acuerdo existente con Terminals Holding en la licitación que ahora se prepara, cuándo vence ni qué condiciones regulan su continuidad. Tampoco permite afirmar que la compañía vaya a ser sustituida.

Mientras se estudia el futuro de las terminales, Lufthansa Consulting trabaja también sobre Ceiba Intercontinental.

La consultora fue contratada para auditar la aerolínea nacional, determinar su situación y estudiar distintas alternativas para su futuro. El proceso contempla la búsqueda de socios estratégicos, compañías aéreas, inversores y entidades financieras internacionales que puedan participar en su reestructuración.

Pero las cifras esenciales siguen sin conocerse.

No se ha publicado la deuda total de Ceiba, el estado de sus obligaciones contractuales, el valor actual de sus activos ni cuánto dinero necesitaría para recuperar la viabilidad. Tampoco se ha hecho público el coste de los servicios contratados a Lufthansa Consulting.

Radio Macuto ya documentó años atrás las subvenciones, deudas y problemas de gestión financiera que rodeaban a la compañía. La auditoría actual llega después de un largo periodo en el que las cuentas de Ceiba no han permitido conocer públicamente la dimensión de esas dificultades.

La revisión de la aerolínea coincide ahora con decisiones que pueden afectar a la explotación de tres aeropuertos importantes del país.

La gestión de las terminales comprende servicios operativos, actividad comercial, asistencia en tierra, tasas e inversiones. Las condiciones de cualquier futura adjudicación determinarán qué funciones asume cada operador y bajo qué obligaciones económicas.

En Malabo, esa discusión parte de un contrato que ya existe. Por eso resulta necesario conocer la duración y las condiciones del acuerdo firmado con Terminals Holding antes de establecer el alcance real de la futura licitación.

Ceiba plantea otra cuenta pendiente. Buscar socios para la aerolínea sin hacer pública previamente la dimensión de sus deudas impide conocer qué situación financiera encontrarán esos posibles inversores y qué obligaciones seguirán correspondiendo al Estado.

Lufthansa Consulting trabaja en dos frentes, el futuro de Ceiba y la gestión de los aeropuertos de Malabo, Bata y Mongomeyen.

Los próximos pasos tendrán que despejar dos incógnitas que siguen abiertas: las cuentas reales de la aerolínea nacional y las condiciones bajo las que se pretende organizar la gestión de los principales aeropuertos.