No se buscaba al ATR 72-500, sino desbancar a «Russo» en CEIBA Aeropuertos

Esta página web ya ha publicado muchos artículos sobre el fiel reflejo de la problemática guineana en el espacio aéreo que se conoce por «Ceiba Intercontinental»; esa «compañía» es el mejor embajador de Guinea Ecuatorial; si quieren saber cómo funciona la administración central de Teodoro Obiang, fijense bien en cómo lo hace CEIBA allá donde tiene planes de vuelo. También se ha reproducido publicaciones de otras páginas tras contrastar la información con nuestras fuentes fidedignas. La última publicación es muy extensa, desbroza todos los aspectos de esa mal llamada compañía aérea y se puede leer aquí: https://www.radiomacuto.net/2021/07/19/la-malversacion-de-fondos-publicos-mediante-el-fraude-de-subvenciones-a-las-empresas-el-ejemplo-de-la-transportista-aerea-ceiba-intercontinental/

Sobre el avión “desaparecido”

El verdadero  problema está en la nueva terminal del Aeropuerto donde el cuarteto formado por el Ministro de Aviación (el cínico de Evinayong), Tito Gariga, Owono Edú y Alfonso Osa Nguema, alias Cako tienen como objetivo desbancar al hijo del Sátrapa, Russo.

Al principio, pensaron que le habían “jodido la vida” al conseguir que le nombrasen en CEIBA Aeropuerto; una empresa que arrastraba entonces una deuda de 500millones XCfa incluyendo 6 meses de haberes sin cobrar del personal; se llevaron todo el sistema informático, en pleno cierre de aeropuertos durante la pandemia del COVID19.

 La apuesta estaba segura que iba a caer fácilmente y probar su inoperancia ante su progenitor pero, resulta que a fecha de hoy, pese a todas los obstáculos, Madrastra incluida, CEIBA Aeropuertos ha reducido la deuda casi en un 70%, según datos consultados; el personal ya cobra regularmente, las horas extras incluidas; están todos inscritos en la Seguridad Social, cosa que ninguna otra empresa, de las que componen el grupo Ceiba, ha conseguido.

El cuarteto arriba mencionado quiere hacerse con el nuevo terminal del aeropuerto; por eso, ha acudido al Efulefú Nacional por ser el bruto que puede hacer frente a un hermano de padre; la misma estrategia ya lo utilizaron Efamaba y Alejo Sima Olomo para hacerse con los puertos y poner de lado a Alberto Ndong Obiang Lima.

Champurin no tiene tiempo para nada, aparte de sus vicios; le encanta los chismes como a una maruja del barrio; nunca mira los resultados de las gestiones de la gente que le ponen como objetivos a batir. Y lo peor de todo: Quiere demostrar a sus hermanos de padre, en todo  momento, que el poder está en sus manos, hace y deshace cuan de bien le sienta la dosis de estupefacientes. Los “listillos” aprovechan la situación y hacen su agosto mientras, aplauden a manos partidas las fanfarronadas del vicepresidente de su padre en Twitter, a través de la vice ministra de información Atalia Modesta.

¿El vice presidente de su padre nunca vio ese documento encima de su mesa o es que, nunca ha tenido tiempo para leer? pic.twitter.com/RYWsiB5jRU

— 𝙅𝙤𝙨𝙞𝙢𝙖𝙧 𝙊𝙮𝙤𝙣𝙤 𝙀𝙨𝙚𝙣𝙜 (@OyonoEseng) December 7, 2022

No es un descubrimiento decir que “ya no hay dinero en Guinea”; pues, los acostumbrados a meter la mano en lo público buscan con la “Antorcha de PDGE” dónde continuar con lo de siempre. Es la continuidad, con Fausto Abeso Fuma (Tito Garriga), el yerno del sátrapa, a la cabeza del cuarteto.

Se habla de 700.000€ desviado en CEIBA, pero nadie se atreve a decir el nombre de la persona que se quedó el dinero. ¿Os lo decimos?

A Tito Garriga, nadie le ha preguntado el costo real de la flota de CEIBA Intercontinental; pese el apoyo de expertos de OACI, no se molestó jamás de sacar a Guinea Ecuatorial de la lista negra. Pero, tuvo la “brillante idea de nombrar a su hija representante de Guinea Ecuatorial en la OACI y alquilar sus casas y coches a los expertos de dicha organización.

De las tantas veces que le han apartado de CEIBA siempre vuelve por influencia de su mujer, a veces, sin siquiera ser nombrado. Cada pieza que se compra para los aviones de CEIBA, incluso las piezas devueltas por defectuosas, Tito Garriga cobra comisiones.

Ya se dijo una vez y volveremos a decir cuantas veces haga falta: El virus de CEIBA se llama Tito Garriga, con su elemento de choque, el Cako de los dientes postizos; y a la sombra tirando la piedra y escondiendo la mano, Owono Edú y el cínico de Evinayong.

El tiro le salió por la culata al autor intelectual del plan de «búsqueda» del ATR …Y es que Luciano Bitegue, es el piloto de Obiang Nguema Mbasogo. pic.twitter.com/UJ1ghirXh3

— 𝙅𝙤𝙨𝙞𝙢𝙖𝙧 𝙊𝙮𝙤𝙣𝙤 𝙀𝙨𝙚𝙣𝙜 (@OyonoEseng) December 7, 2022