El régimen de Obiang va a por los tanques de Tradex tras la tercera escasez de gasolina

Después de multarla, Malabo quiere quitarle a la distribuidora camerunesa los depósitos donde guarda el combustible, sin decir cuáles son ni qué pasará con el suministro.

En plena escasez de gasolina, el régimen de Teodoro Obiang ha decidido quitarle los tanques de almacenamiento a una de las tres empresas que abastecen el país. Teodoro Nguema Obiang, el vicepresidente de su padre, anunció el 20 de octubre que el Estado recuperará los depósitos que alquila a Tradex Guinea Ecuatorial, filial de la Sociedad Nacional de Hidrocarburos (SNH) de Camerún. Lo dijo tras una reunión de crisis por la tercera escasez del año, y menos de una semana después de multar a la empresa con 500 millones de francos CFA. Tradex tiene 12 estaciones de servicio y se había comprometido a importar 10.000 toneladas de carburante entre noviembre y diciembre.

Según publica el medio económico Ecomatin, la medida forma parte de un plan maestro para convertir a Gepetrol Servicios en el distribuidor oficial. La empresa pública ya tiene 32 puntos de venta, frente a los 30 de TotalEnergies. El plan incluye un parque de depósitos de gran capacidad y, más adelante, una refinería nacional. El Ministerio de Minas y Gepetrol Servicios revisarán además el consumo de Tradex de los últimos cinco años. El anuncio no dice dónde están los tanques, cuánto combustible caben en ellos, quién es su propietario ni en qué plazo se recuperarán. Tampoco explica dónde descargará Tradex las 10.000 toneladas prometidas. La empresa no respondió a las preguntas de Ecomatin.

El vicepresidente de su padre conoce bien los planes de Tradex. En noviembre de 2025, en Yaundé, el presidente del consejo de la filial, Emmanuel Patrick Mvondo, le presentó una inversión de 10.000 millones de francos CFA para 2026. «Estos 10.000 millones nos permitirán construir cuatro estaciones de servicio y un depósito de almacenamiento», dijo Mvondo, según recogió Business in Cameroon. La filial ya opera un depósito en el puerto de Luba para abastecer a buques y facturó 59.000 millones de francos CFA en el país en 2024. Dos semanas antes de aquella visita, el régimen había suspendido sus actividades del 23 de octubre al 9 de noviembre de 2025. La suspensión se debió a «no conformidades en la documentación administrativa, fiscal y medioambiental», según una fuente interna citada por Agence Ecofin (traducción propia).

Radio Macuto contó el 18 de octubre que las multas a Total y Tradex no explicaban por qué las distribuidoras culpan al BEAC (Banco de los Estados de África Central) de bloquear las transferencias con las que pagan los cargamentos. En julio, el régimen ya había reconocido su falta de previsión al ordenar una compra urgente de combustible sin dar proveedor, volumen ni precio. En 2021, Radio Macuto publicó, citando a Africa Monitor Intelligence, que la filial local de Tradex tendría como socio a Abayak, el holding de la familia Obiang. La refinería que vuelve a anunciarse se promete desde 2014.

El régimen sanciona a quien distribuye la gasolina, le retira los depósitos y le revisa las cuentas de cinco años. Sobre el dinero bloqueado, el que impide comprar combustible, no dice nada.

Doce años prometiendo una refinería y la solución es quitarle los depósitos al vecino.