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Conforme se ha remarcado recientemente, en el periodo anterior al inicio de la causa seguida contra él ante la justicia francesa por malversación, receptación y blanqueo de fondos públicos, teodorin desfalco la astronómica suma de quinientos cincuenta y cinco mil novecientos ochenta y cinco millones (555.985.000.000) de francos CFA al erario publico de Guinea Ecuatorial con la complicidad del jefe de Estado, único ordenador de gastos. Habiéndolo destinado a la compra de bienes inmuebles (en Paris, Bel Air, Malibu, Clifton y Bishopscourt, Rio de Janeiro, Sao Paulo), de yates, de un avión privado gulfstream, una flota de vehículos de lujo, obras de arte, relojes exclusivos y joyas diversas, vinos exclusivos, etc.
Para tener una idea precisa del daño ocasionado de manera continua por Teodorin al Estado de Guinea Ecuatorial, hemos cuantificado el coste de mantenimiento de sus aviones (el referido gulfstream y el Boeing 777 que robó a Ceiba Intercontinental, ambos asignados a sus viajes recreativos) y de sus yates, así como el coste de mantenimiento de su flota de vehículos de superlujo; los cuales son íntegramente asumidos con dinero robado al Estado.
A tenor de la US Superyacht Association, el coste anual de mantenimiento de yates como los de la propiedad de teodorin se eleva al 20% de su valor (en este caso de 25 millones de dolares cada uno), es decir de 5 millones de dolares, equivalentes a 2.500.000.000 francos CFA anuales para ambos (lo cual incluye carburante, seguro, gastos de tripulacion).
En cuanto a sus aviones privados, y a tenor de la informacion brindada por Private Jet Finder, el coste para el mantenimiento de un jet privado como el gulfstream de teodorin (incluyendo carburante, seguro, gastos de tripulacion) se eleva a mas de 500.000 euros anuales, equivalentes a 350.000.000 francos CFA anuales. Mientras que para el boeing 777, el mismo es de 2.300.000 euros anuales, es decir 1.610.000.000 francos CFA anuales.
Para la flota de vehiculos de superlujo (en referencia a los dos Bugatti Chiron de su propiedad, valorados cada uno en 2,6 millones euros), asegura la prestigiosa agencia De Widehem Automobiles que el seguro anual para cada uno es de 50.000 euros o 35.000.000 francos CFA anuales, mientras que el coste anual de mantenimiento se eleva a mas de 150.000 euros (cambio de aceite de motor y de frenos a 50.000 euros, cambio de neumaticos anual 42.000 euros, etc) equivalentes a 105.000.000 francos CFA anuales. Asumiendo que es propietario de al menos 100 coches de esa gama, los gastos anuales de seguro y de mantenimiento se elevan a 14.000.000.000 francos CFA.
Resumiendo, el coste anual de seguros y de mantenimiento de yates, aviones y vehiculos de lujo (adquiridos por Teodorin con dinero robado al Estado) se eleva a dieciocho mil cuatrocientos sesenta millones (18.460.000.000 ) de francos CFA, financiados regularmente, desde hace más de dos décadas, con dinero robado al Estado guineoecuatoriano.
En el próximo capítulo, arrojaremos la luz sobre otros suntuosos gastos sufragados mediante desfalco de fondos públicos para costear los innumerables vicios de Teodorin.
Pasar hambre sin estos datos, es otra historia, conociéndolo es una agonía